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水性汽车漆的发展之路
- 2019-06-05 -

受益于汽车保有量的稳定增长,未来数年中国汽车漆消费量仍将保持持续稳定的增长,这为我国汽车涂料行业的发展带来了巨大商机。目前,我国汽车漆市场仍以溶剂型产品为主,从消费量计,水性汽车漆占比目前还不到10%,与欧洲的90%和美国的40%相比还有很大的差距,预计未来几年水性汽车漆占整体市场的比例将较快增长,2019-2020年水性汽车漆市场复合增长率可达20%。

1、发展历程

20世纪90年代,水性汽车修补漆这一绿色环保、先进工艺的修补漆产品进入市场,从溶剂型转换到水性体系,VOC下降了85%以上,极大地降低了VOC的排放。从其发展历程来看,国外涂料企业一直走在行业前列,PPG、Axalta、BASF、Akzo NeboL、Sherwin-Williams、Nippon、Kansai等通过不断的技术创新,推动着水性修补漆行业的技术发展,同时也将先进的技术和工艺引入中国市场

2、水性化现状

欧洲市场上已经完成所有色漆层水性化的转化;在北美地区,加利福利亚和加拿大已经完全转换成水性色漆,美国的其他州也在按照各自的法规要求陆续进行转换;亚太区(除中国外),澳大利亚/新西兰大部分已经转换成水性色漆;中国香港也已经完成水性转化;其他国和地区包括台湾、马来西亚、泰国、越南等市场上水性化呼声高涨。 


国内水性汽车修补漆市场情况比较复杂。由于水性修补漆对物流、仓储、设备、施工环境等全价值产业链的要求比较苛刻,导致水性汽车修补漆在国内的应用仍不普遍。近几年水性修补漆市场发展较快,但市场仍集中在中高端汽车品牌的4S店以及政府环保政策推动力度较大的地区(北京、深圳、重庆、天津和江苏)。高端市场方面,在主机厂和国际涂料公司的协同推动下,以奔驰、宝马为代表的高端汽车品牌4S店积极推广使用全球产品认证过的高端水性汽车修补漆体系。中端市场(中端汽车品牌4S店、综合修理厂等,以及VOC排放严格要求的地区)方面,“油转水”势在必行,但产品认证没有硬性要求,各国际涂料公司纷纷引进各自的中端主流水性漆产品,赢得先机。


由于人们对绿色环保意识的增强,特别是西方发达地区在VOC排放法规制定和实施方面走在了世界的前头。为了满足法律法规的要求,各大修补漆生产厂家通过增加研发投入、自身技术革新,并结合原材料技术的发展,纷纷投放能满足市场需求的高、中、低档次的修补漆产品和服务。 


以下几种方案可能有助于水性汽车漆早日被市场接受:

(1)扩大环保法律法规翻盖范围,加强执行力度;

(2)加强政策扶持力度,对按要求严格执行的企业给与支持和奖励;

(3)水性汽车漆生产规模化、本土化,减少涂料生产成本;

(4)精简水性汽车漆全价值产业链,减少运行成本;

(5)加强熟练技师的培养。科技改变生产力、科技改变未来,在科技革新力量的带动下,必将迎来从底到面全涂层水性修补漆系统的全面发展。 


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