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汽车喷漆调色怎么才能调准呢

汽车喷漆调色由于汽车原面滚颜色成分不同,光照程度不同,对汽车褪色程度造成很大差异。例如,汽车存放在车库里颜色褪得比较慢,而停放在路边、树下褪色比较快;在西北高原,因日光中的紫外辐射较强,汽车的颜色变化快;在工矿城市使用的汽车,因酸雾较强颜色影响较大。因此,在汽车修补面漆的调色过程中,应考虑褪色面漆的变化情况。-般来讲,新车在开头几个月颜色褪得快,以后就慢了下来。


一、汽车喷漆调色前的准备

汽车喷漆调色是汽车修补漆配色的一一个重要环节。如果弄懂了调色理论,了解了周围环境对颜色的影响,拟定出完整的调色程序,就可以为喷涂工艺做出一个常规的程序。

汽车喷漆调色的基本目的主要有三个:

1、调节修补色漆与汽车原漆之间的细微差别,使两者相配。

2、使修补色漆与褪色的汽车面漆相匹配。

3、在无配方或无漆码的情况下,调配出汽车修补色漆。

调配汽车修补面漆的油漆工,必须正确地认真识别颜色,从而辨别出它真正的颜色。特别是不仅要能辨别要处理的色漆,还要能辨别出色漆中这种颜色范围内的重色调,包括暗度或亮度级、色彩的明艳或饱和度。


如果修补面漆的颜色与原汽车面漆的颜色不同,在决定是否进行调色前,- -定要先检查下是否是由于以下原因造成颜色失配。

1、汽车原成漆是否褪色。如果确实已褪色,可以适当扩大拋光修复部位。

2、是否用错颜色。对照检查汽车生产厂的漆码和油漆厂的色漆原料号码,判断是否用错。

3、色漆中的颜料或金属光片是否充分均匀混合。如果修补色漆因搅拌不匀,罐底尚残留颜料、金属光片或珠光粉就可能引起颜色失配,所以修补色漆-定要彻底搅拌均匀。

4、稀释剂的用量是否准确。稀释过度会使颜色变浅或降低饱和度。

5、在作颜色对比之前一定要清洗、抛光,去除汽车旧面漆上的粉尘和氧化层。

6、使用试板时一-定要留出充裕的干燥时间。试板一般要喷涂几次,每次喷涂后-定要干透,因为油漆干燥后的颜色要深些。

7、在喷涂金属漆或珠光漆时建议使用搅拌杯。因为金属屑片或环光片容易沉入漆膜深处,影响色光。

8、要等油漆干燥后再调整颜色。可用加热灯、加热枪或其他干燥方法缩短干燥时间。

9、调整颜色时每次只许加少量调色剂。

10、喷涂方法的不同可能会造成颜色的不同。喷枪靠近试板的油漆颜色比喷枪离得较远的要深,特别是喷涂金属漆时,差异更为明显。同样,降低喷枪速度比增加喷枪速度的颜色要深,各涂层之间间隔时间短的比间隔时间长的颜色要深。


在设备上,采用较大的液体喷嘴比较小的颜色要深,减小喷束宽度比加大喷束宽度颜色要深,减小喷束压力比增大喷束压力颜色要深,增大流量比减小流量颜色要深。在车间环境温度方面,车间温度低比温度高的颜色要深。


另外必须注意的是,整板整修中出现颜色失配的情况比小面积整修时要多。这是因为板件(如车间)都有明确的边缘,如前门和后门紧挨着, 会形成鲜明的对照。而小面积整修时,修理部位却和周围区域掺和在一起,头道涂层只涂在修理部位内,以后的涂层一层比一层涂的范围大,混合涂层超出原来涂层的范围。这样,虽然有些颜色失配,新旧面漆之间会有过渡,不会形成强烈的色差。


二、汽车喷漆调色的基本程序

在汽车面漆的调色过程中,我们应借助不同的喷涂方法对亮度、色度、色调进行调整,以达到更佳的颜色。汽车喷漆调色的一般程序如下所述。

1、颜色分析

主要从三个方面进行颜色分析。一,从正面或某一角度观察成漆,看颜色是否太深或太浅;第二,检查色调,看色漆是否比原面漆更红、更蓝、更绿或更黄;第三, 检查刚喷的色漆的色度是否比原面漆高或低。


2、亮度调整

影响亮度的主要因素有车间环境、喷涂方法、溶剂的使用、油漆的用量、喷枪压力和混合料中的颜料用量等。在亮度调整时必须综合考虑各种因素才能得到合适的油漆亮度。


3、色调调整

在亮度调整好后才能进行色调调整。每种颜色的色调只可能沿两个方向变化:一,色调会发绿或发红的颜色有蓝色、紫色、黄色、米黄色和棕色;第二, 色调会发黄或发蓝的颜色有绿色、黑色、褐红色、灰色、银色和白色;第三,色调会发黄或发红的颜色有青铜色、红色和橘红色;第四,色调会发蓝或发绿的颜色有海蓝色和青绿色。可以根据油漆厂提供的资料选定能调出正确色调的调色剂,然后按低限量计算调色剂用量。经充分搅拌均匀后,这就是汽车喷漆调色了!感兴趣的朋友欢迎随时联系我们!